黑龍江航道局松花江疏浚工程

國內第 一臺取得 ZC 船舶證書的分體式挖泥船

2010 年，中國第 一臺取得ZC 船舶證書的分體式挖泥船，有青州永生環保清淤裝備有限公司誕生!

蜿蜒曲折，激流澎湃的松花江畔，有一座美麗的北方明珠城市--哈爾濱，在這個偉大的歷史名城北邊郊區，臨近松花江邊的是一片幾千公頃蘆葦蕩，綠綠蔥蔥一眼望不到邊，當地政府決定充分合理化利用資源，將這片蘆葦地改造成建設用地，開發別墅區和度假村，打造成商用房地產和旅游風景區。

 

該項目在 2010年5月正式立項通過批復，但由于用挖機開采汽車運輸造價太高，決定利用松花江里的沙子，通過挖泥船開采輸送到蘆葦地來進行填埋，這樣既給松花江航道完成清淤，也完成了建設商用地項目，一舉兩得;但是當時挖泥船九成以上是大型的一體式，無法實現搬運，在河邊建造船廠也不現實，哈爾濱北方船廠也沒有制造挖泥船的案例，政府人員一籌莫展!

2007年3月，永生公司歷經三年研發，第 一條分體式挖泥船實驗成功，是靈活分體組裝式挖泥船清淤河道的開始，填補了分體式挖泥船在國內市場的空白。經過政府人員和黑龍江航道局領導們前后三次考察，和永生技術人員的答辯，終在2010年12月，永生公司與黑龍江航道局達成合作，決定采購 2000m3/h 流量的分體式挖泥船，并要求帶有國家 ZC 船檢證書。

 

由江蘇船舶設計院牽頭，根據永生公司的分體式設計圖紙再優化，與永生公司合作創建了「分體式挖泥船的行業規范」，并通過了濟南船檢局的驗收，取得了國內第 一個分體式挖泥船的ZC船檢證書，開創了分體裝配式挖泥船取得ZC 證書的先河!

 

該挖泥船于 2011年7月組裝完成并成功下水，順利開始施工。通過回訪了解到，此挖泥船的效率高、性能優，受到黑龍江政府多個部門認可和高度贊揚!此后，在2011年11月，由哈爾濱水利工程處承接，決定再次采購四條挖泥船用于該項目，經過兩年的生產，2013 年公司陸續交付了型號不同的分體式挖泥船，運輸組裝方便的優勢展現，效率高、壽命長，為黑龍江省的清淤造地重點工程做出來巨大貢獻，從此永生挖泥船走向了祖國的大江南北，為國家的綠水青山建設增光添彩，在挖泥船歷史上留下來歷史豐碑!